Aerotoxisches Syndrom – quasi die Berufskrankheit von Airline-Piloten und Flugbegleitern, ausgelöst durch giftige Dämpfe in Cockpit und Flugkabine. Bei vielen modernen Flugzeugen gibt es die “grandiose Lösung”, dass die Luftversorgung von den Triebwerken gezapft wird. Dadurch besteht die Gefahr, dass Öldämpfe, sowie Schadstoffe wie TCP (ein Nervengift) in die Atemluft gelangt, die nicht nur Piloten und Flugbegleiter, sondern auch die Passagiere einatmen. Die Folgen können äußerst unangenehm werden… doch die Fluggesellschaften wollen davon eher nichts wissen.

tagesschau.de:

Macht Fliegen krank? Diese Frage stellen sich in jüngster Zeit immer mehr Flugbegleiter und Piloten. Der Hintergrund: Hunderte von ihnen berichten über schwere Erkrankungen bis hin zur Berufsunfähigkeit. Die Schuld geben sie Öldämpfen, die in die Flugzeugkabine gelangen. Ein Problem, das auch von deutschen Fluggesellschaften öffentlich bisher kleingeredet wird. Jetzt allerdings liegt NDR Info ein vertrauliches Papier vor, das zeigt, wie die Airlines wirklich denken.

Regina Eckholt fliegt schon seit Jahren nicht mehr – sie ist krank. Die 33-Jährige war jahrelang Stewardess bei Condor, flog auf der Boeing 757. “Bei mir ging das damals los mit Kopfschmerzen, Herzrasen, Übelkeit und ganz extremem Schwindel”, sagt sie. “Daraufhin bin ich ins Krankenhaus gekommen. Dort wurde festgestellt, dass es eine Entzündung im Nervensystem ist.” Was sie krank gemacht hat, glaubt Regina Eckholt zu wissen – die Luft im Flugzeug. Die wird bei modernen Flugzeugen an den Triebwerken gezapft. Nachgewiesen ist, dass dabei unter bestimmten Umständen Öldämpfe und mit ihnen Schadstoffe wie das Nervengift TCP in die Kabine gelangen könnten.

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]]> Was viele Passagiere nicht wissen, die Luft in der Kabine kann mit Chemikalien aus den Triebwerken verseucht sein. Sind einige Dichtungen am Triebwerk defekt, gelangen verbrannte Schmieröl-Partikel in die Luft, kommen Dämpfe oder Rauch in die Kabine. Filter in der Kabinenluftzufuhr, die das verhindern könnten, gibt es nicht.

Bei Abstrichen aus dem Inneren von Passagierflugzeugen sind Rückstände des giftigen Ölzusatzes Trikresylphosphat (TCP) nachgewiesen worden. Viele Passagiere, aber auch Piloten und Bordpersonal, klagen über Gesundheitsbeschwerden, bis hin zu chronischen Nervenerkrankungen, sind arbeitsunfähig und müssen ihren Beruf aufgeben.

TCP ist ein Nervengift, welches die elektrischen Verbindungen des Nervensystems schädigt, was zu Lähmungen, Schwindel, Kopfschmerzen, Ermüdungserscheinungen, Herzrasen, Kurzatmigkeit, Glieder- und Muskelschmerzen führen kann.

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[Quelle: alles-schallundrauch.blogspot.com]

Weiterführende Links:

1: http://www.aerotoxic.org/index.php/de
2: http://www.aerotoxic.org/index.php/erfahrungsberichte-der-betroffenen/70-erfahrungsbericht-einer-deutschen-flugbegleiterin
3: http://www.ardmediathek.de/ard/servlet/content/1499674
4: http://www.presseportal.de/pm/7899/1345737/wdr_westdeutscher_rundfunk
5: http://schule.de/bics/son/verkehr/presse/1997_2/v1072_14.htm
6: http://schattenblick.net/infopool/natur/chemie/chula250.html
7: http://mediathek.daserste.de/daserste/servlet/content/1931866?pageId=487910&moduleId=432744&categoryId=&goto=1&show=

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